Бачок гидроусилителя

Бачок системы гидроусилителя служит для контроля и доливки жидкости в систему. На многих автомобилях проблема плохой герметичности этой детали создает бардак под капотом. К примеру, бачок гидроусилителя является фирменной проблемой автомобилей немецких производителей, даже элитного класса. Решается проблема практически всегда комплексной заменой модуля. Важно выбрать в каталоге то изделие, которое предназначено для вашего автомобиля.

Почему течет бачок на гидроусилителе? Решение проблемы

Течи могут быть связаны как с повреждением пластикового резервуара, так и с деформациями на местах соединений. В каждом случае ремонт будет выполняться разный. Компенсационный бак должен быть герметичным, иначе произойдет заметная потеря жидкости, ГУР окажется под угрозой поломки. В бачок ГУР не стоит самостоятельно доливать жидкость, если она начала активно уходить. Нужно найти течь с помощью диагностики на СТО.

Причины такой поломки могут быть следующие:

• механическое повреждение самого бачка, нужно просто купить новое устройство для вашего авто;
• поврежденная резьба на крышке – часто можно обойтись заменой одной только крышки;
• деформированные места соединения со шлангами, ремонт зависит от типа и степени деформации;
• треснутые шланги – бачок ГУР в этом случае менять не придется, но нужна ревизия системы.

Если вовремя не обратить внимания на возникшую проблему, возможна поломка усилителя. Учитывая довольно капризную природу ГУР и высокую стоимость восстановления, такие неполадки не порадуют владельца автомобиля. Поэтому лучше приобрести бачок гидроусилителя, чтобы предотвратить возникновение таких непредвиденных расходов.